Conjunto do cubo do rolamento da roda traseira 40202-3TS0A Nissan Altima/Teana 2013-2018 dianteiro

Conjunto do cubo do rolamento da roda traseira 40202-3TS0A Nissan Altima/Teana 2013-2018 dianteiro
Detalhes:
Informações básicas do produto
Número OE:40202-3TS0A /40202-3TS0A-C100/HUB379T-3/HUB379T3
Aplicação do carro: para nissan altima/teana 2013-2018 frente
Especificações do produto
Tipo de produto: Rolamento de esferas
Peso do produto: 3,15
Detalhes da marca e modelo: GSPAT
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Perguntas frequentes

P: E quanto ao seu tempo de entrega?

R: Mantemos estoque para entrega rápida. Agora temos mais de 2.000 itens, 600.000 produtos PCS em estoque, normalmente os pedidos serão entregues em 5 dias.

P: Qual é a sua política de garantia?

R: Oferecemos garantia de 2 anos ou 50.000 kms, se você encontrar algum problema de qualidade, fornecemos novo para antigo ou reembolso.

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R: Podemos oferecer uma amostra grátis, mas será cobrada inicialmente e o valor será reduzido por ordem oficial.

 

 

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Teste de durabilidade de alta-velocidade da unidade do cubo: (resposta de velocidade do testador não inferior a 500 r/s, erro dentro de ±5%. Precisão dinâmica inferior a 3% após a estabilização da força, inferior a 2% após a estabilização da velocidade;)
1. Taxa de vazamento de graxa não superior a 10%;
2.Temperatura durante o teste não superior a 120 graus.

40202-3TS0A

A unidade do cubo requer teste de desempenho de vedação/estanqueidade: Para avaliar a eficácia da vedação sob condições de pressão especificadas. Critérios de aprovação: Nenhum vazamento de ar permitido durante o teste.

Unidade do cubo após teste de durabilidade: Para avaliar a vida útil da unidade do rolamento do cubo sob diversas condições de condução do veículo.

 

 

 

Vantagem
✅ Baixo ruído
✅ Baixo atrito
✅ Alta velocidade
✅ Alta carga

Aplicativo
Adotando um formato de rolamento de baixo-ruído e tecnologia de usinagem de precisão, o nível de ruído da unidade do cubo da roda é gerenciado em um nível baixo na empresa durante toda a operação em alta-velocidade, melhorando efetivamente o conforto de direção. Visando os desejos exclusivos dos novos motores de potência em termos de baixo ruído e alta eficiência, o coeficiente de atrito do rolamento é otimizado para diminuir a perda de eletricidade; ao mesmo tempo, integra um sensor ABS de alta-precisão (opcional), apresentando indicadores corretos dos sistemas de frenagem e-antiderrapagem do veículo, melhorando igualmente o uso da proteção de segurança.

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