Equipada com um grupo imparcial de P&D e linhas de fabricação completas, ela controla de forma independente todo o procedimento, desde a aquisição de tecido bruto, usinagem de precisão até a inspeção completa do produto, exceto dependendo de OEMs externos, que podem gerenciar com eficiência os custos de fabricação e a qualidade do produto. Ao mesmo tempo, uma ferramenta estável de cadeia de suprimentos de tecido cru é instalada para evitar a influência das flutuações do tecido cru do mercado e garantir o equilíbrio do estoque e a-entrega pontual dos pedidos.
Contando com reservas abundantes de manequins e tecnologia de fabricação madura, ela pode atender às necessidades de personalização personalizada dos clientes, juntamente com opções-personalizadas, como tamanhos exclusivos, estruturas de vedação, integração de sensores e revestimentos anti-corrosão. Conexão eficiente da pesquisa e desenvolvimento de padrões à produção em massa, respondendo rapidamente à área de interesse e às necessidades diferenciadas dos clientes, preenchendo a lacuna no-mercado de manequins não padronizados.


A unidade fabril tem como núcleo garantir o fácil desenvolvimento dos pedidos. Após a confirmação do pedido, ele sincroniza o crescimento da produção com os clientes em tempo real e normalmente envia fotos dos nós de produção e dados de inspeção para garantir que os clientes acompanhem a dinâmica de produção durante todo o processo. Colocar em vigor estritamente todos os-padrões de manipulação satisfatórios do processo.
| Teste de vedação/teste de estanqueidade: O critério de aprovação é que nenhum vazamento de ar é permitido. |
| Unidade de cubo após teste de torque de fricção: Os critérios de aprovação são: 1. Para rolamentos de esferas, torque de fricção não superior a 1,7 N·m; 2. Para rolamentos de rolos cônicos, torque de fricção não superior a 2,5 N·m. |
| Unidade de cubo após teste de desgaste por contato: O critério de aprovação é que a profundidade de desgaste da pista não seja superior a 5 µm. |
| Parafusos da unidade do cubo após teste de desempenho de fixação/teste de deslizamento do parafuso: O critério de aprovação é que o parafuso não deve escorregar ou quebrar a 150 N·m. |
| Parafusos da unidade do cubo após teste de desempenho de fixação/força de extração do parafuso-: sob carga de 4.900 N, o parafuso não deve ser retirado. |
| Teste de desempenho de impacto: O critério de aprovação é o rolamento do cubo sem fraturas ou rachaduras. |
| A unidade do cubo requer teste de desgaste por contato: Para avaliar o desgaste nas superfícies de contato da pista interna/externa durante o transporte do veículo. |
| A unidade do cubo requer teste de torque de fricção: Para avaliar a resistência durante a condução normal. Critérios de aprovação: Para tipo de rolamento de esferas, torque de fricção não superior a 1,7 N·m; para rolamento de rolos cônicos, torque de fricção não superior a 2,5 N·m. |
| Os rolamentos da unidade do cubo passam por testes de ruído/vibração. |

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